【宜都】“铁水联运+智慧赋能” 枝城港高效服务“川气东送”

　　近日，湖北宜都枝城港铁水联运码头迎来历史性时刻——首批840吨川气东送二线工程用天然气管道顺利接卸，这标志着这一长江中上游核心枢纽港以“铁水联运+智慧港口”双引擎，深度融入国家能源战略布局。作为长江经济带与“一带一路”交汇点的重要节点，枝城港在宜都市交通运输局的统筹规划与全力支持下，不仅刷新了港口服务能级，更成为保障国家能源通道畅通的“硬核力量”。

　　一是主管部门引领，铁水联运码头打造“无缝衔接”新标杆。在“川气东送”项目推进中，宜都市交通运输局积极协调铁路、水路等多方资源，推动“铁水联运”模式高效运行。协助枝城港建立“站港融合”机制，依托生产指挥中心“智慧大脑”，精准预判货物到港时间，优化车船调度，单日作业效率提升30%，确保大件管道设备“即到即卸、零延误”。自投运以来，年通过能力达254万吨，成为中西部地区铁水联运的核心枢纽。

　　二是技术创新赋能，智慧港口破解“大件接卸”难题。宜都市交通运输局主动作为，积极为枝城港提供技术指导，协助其量身定制吊装方案，通过门机与吊车协同作业参数优化，有效破解了天然气管道接卸难题。同时，引入物联网和智能调度系统，实时监控货物平衡与堆存布局，将安全风险降至最低。据统计，此次接卸任务中，昼夜吞吐量突破5.94万吨，创历史新高。

　　三是绿色高效协同，港口服务链延伸助力“双碳”目标。

　　同步践行绿色理念，推动枝城港推广电动装卸设备、LNG动力船舶及太阳能发电设施，港口碳排放量较去年同期减少10%，同时，创新专用皮带走廊、车船直装等模式，减少物料落地环节，每年为客户节约运输成本超500万元，实现经济效益与生态效益双赢。此外，同步指导枝城港开辟“贵州-枝城-安徽”磷矿石物流新通道，以“铁路+水运”高效联运模式，每月为春耕化肥原料保供增量3万-5万吨。

　　四是区域经济联动，从“能源港”到“产业引擎”。宜都市交通运输局统筹规划，港区带动宜都市综合物流廊道、煤炭储备基地等配套项目投资超76.5亿元，形成“以港聚产、以产兴城”的格局。通过与宜都化工园区企业合作，枝城港年磷矿石、化肥中转量达160万吨，助力湖北磷化工产业跻身全国前列。（宜都市交通运输局 张红豆）